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LG新能源：固态电池在装进汽车之前，可能会先进入手机、无人机_我的网站

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IT之家 8 月 23 日消息，据外媒 insideevs 当地时间 22 日报道，LG 新能源（LGES）认为，固态电池在大规模进入汽车市场前，可能会先在智能手机、无人机等非汽车领域实现商业化。

B | LGES 指出，虽然当前人们认为固态电池能够带来更长续航、更高安全性和更快充电速度，但最大的挑战仍然是大规模量产。LGES 北美总裁罗伯特 · 李指出，大规模制造是固态电池商业化面临的主要障碍：“固态电池的问题在于大规模生产。不要过分解读这些图上的数字，这并不是发布日期的线索，这只是Maison Margiela的标志。至于参与联名制作的设备本身似乎是Galaxy Z Flip4（不太可能是比较厚重的Z Fold4）。

C | 如果制造小尺寸电池，应该能够实现。但如果需要制造非常大的电池，大多数企业仍然面临困难。

D | 上个月，三星发布了Galaxy Z Flip4、Z Fold4、Watch5和Buds2 Pro的限量版系列，由韩国时装设计师Juun.J设计造型。

E | 三星将在10月24日开始介绍这些联名产品，不用幻想Maison Margiela限量版手机会很便宜，但它肯定会带来自己的设计风格成为非常上镜的产品。”他认为，智能手机等小型设备可能会比汽车更早采用固态电池。“在智能手机中看到这项技术，可能要比在汽车中看到它早大约 10 年。在将其应用于汽车甚至储能系统之前，我预计它会首先进入一些特定应用场景。”具体来看，“早期应用”有望包括智能手机、无人机以及高性能汽车。

F | 据IT之家了解，去年，梅赛德斯-奔驰搭载 Factorial Energy 半固态电池的原型 EQS 轿车实现单次充电行驶接近 1207 公里。宝马 i7 原型车也用上了 Solid Power 提供的全固态电池，Stellantis 也开始测试搭载半固态电池包的道奇 Charger Daytona 汽车。中国企业推进固态电池的速度更快。比亚迪、宁德时代、吉利等企业正在展开竞争，计划于 2027 年启动试点，并在本世纪 20 年代末推动更广泛应用。不过，LGES 认为，现有锂离子电池技术仍将继续推动汽车续航和充电能力提升。目前，LGES 正在与通用汽车合作开发富锂锰（LMR）电池。这种电池将减少镍和钴的使用，更多依赖锰。